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　　采购成的前5家企业加权平均采购成本为959.82元/吨，比对标企业平均采购成本低140.49元/吨，低于平均采购成本12.77%；而采购成的5家企业加权平均采购成本为1255.48元/吨，比对标企业平均采购成本高155.17元/吨，高于平均采购成本14.10%。　　近几年，我国船用不锈钢产品在市场崭露头角，国内多家钢企不断研发出船用不锈钢新品，如太钢双相不锈钢、大明重工双相不锈钢板成功用于沪东中华造船（集团）——挪威ODFJELL集团建造的首艘4.9万吨级化学品船，生产的2205双相不锈钢成功应用于招商局重工首艘国产极地邮轮，首钢研发的化学品船用度A5。　　4寸3.75mmDN100Q天津君诚5800-货少现货镀锌管5寸4.0mmDN125Q天津君诚6130-现货镀 现货镀锌管8寸6.0mmDN200Q天津君诚6310-现货镀锌管4分2.75mmD。

　　B八钢505 【备注】：1.如无特殊说明，以上表列卷价均为过磅；2.以上表列价格为现款、含税、仓库自提价格，不含出库费；3.加工费用、尺寸、余料请自行与加工单位协商；以上。　　4.5磐金钢管热轧5900+50现货流体管20#（GB 50货少现货流体管20# 货流体管20#。　　华东市场长材市场份额虽然有所下降，但相对于其他区域市场依然保持着至少21个百分点的优势，华东市场长材供需关系所决定的长材价格依然是长材价格的风向标。近2年各区域市场板带材流入量比较从各区域市场板带材流入量增量角度看，2019年钢协会员企业国内市场板带材销量同比1806.4万吨。　　据此可判定华东钢材消费量的增长首先由长材消费量增长所拉动，其次是板带材，其他类钢材亦有一定的贡献，表明华东市场2019年长材消费情况要略好于板带材消费情况。从钢材流入量增幅角度看，2019年华东市场的钢材流入量为.91万吨，与 9年产钢9.96亿吨，平均每吨钢耗电455千瓦时，全年社会用电量2265 亿千瓦时）的2.34倍。换句话说，钢铁行业依靠技术创新，用废气、废热转换发出的电量，超过了2个的发电量。

　　能源局总工程师向海平表示，要大力控制化石能源消费，加快煤炭减量步伐，严控煤电项目；加快实施可再生能源替代行动；积极构建以新能源为主体的新型电力。太原是2016年经批准设、性、专业化，至今已举办四届，在国内外形成一定的影响力，正在发展成为能源领域的 对话平台、成果发布平台和合作对接平台。　　钢管材料的要求海洋工程钢管设计与选用，都是按船级社的海洋工程钢结构规范，并参照API(美国石油学会)、AISC(美国钢结构学会)、ASTM(美国试验和材料协会)、ANSI(美国学会)、ASTM(美国试验和材料协会)、AWS(美国焊接协会)、NACE(防腐工程师协会)的规范和准则。　　对此，孟玮表示，此次投放面向中下游加工制造企业，实行公开竞价，在参与条件方面尽可能向中小企业倾斜。“今后一段时间，还将会同有关方面，视市场变化，适时开展多批次投放，及时市场供应，缓解企业成本压力，促进价格回归合理区间。

　　这种钢板也是用热浸法制造，但在出槽后，立即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金被膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性;c)电镀锌钢板。用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性。但镀层较薄，耐腐蚀性不如热浸法镀锌板;d)单面镀和双面差镀锌钢板。